2.启动风门的开关注意事项是什么?
　　因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。
　　因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。

　3、长期（三个月以上）不使用时，如何进行保管?
　(1)．将油箱和化油器中的汽油放尽
　(2)．将曲轴箱中的机油放尽
　(3)．加注新机油到机油尺的油位上限
　(4)．关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方
　(5)．将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘

　4．机油不足时，为什么会自动停机？
　答：当机油不足时，发动机内部的机油警告开关会将点火线圈的初级线圈接地，使点火线圈不能点火，发动机熄火。检查油位是否标准的方法：将发动机处于水平位置，旋出机油尺，清洁擦干后再插入机油加入口（不必旋转），然后拔出,检查油位处于油尺的中部偏上即可。

　5．高海拔地区汽油发电机为何输出功率降低？
　答：高海拔地区的大气稀薄，化油器主喷嘴向发动机提供的混合燃料由于空气相对稀少而无法充分燃烧，此时发动机转速可能不稳，并且消音器冒黑烟。必须通过改换正确的主喷嘴使发动机运转平稳。发动机的输出功率随着海拔的升高而降低，发电机组的输出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果没有更换正确的主喷嘴，发动机的功率损耗将比这个标准大得多，且工作状态不稳定。标准型号的主喷嘴只使用于海拔1500米以下。

　6、 当自动电压调节器（AVR）损坏需更换时，必须做哪些事项？
　答：发电机组不发电，最常见的故障是自动电压调节器损坏，因此有人在发现发电机组不发电时，常常用新的AVR去替换旧的AVR的办法来解决。当用户这样去做了，发现新AVR使用了几分钟后失去作用，然后抱怨AVR的质量不好。其实AVR损坏，常常是因为用户超载使用发电机组，造成转子短路，导致AVR损坏，因此在更换AVR之前必须先检测一下转子的电阻是否正常（如EC2500CX的电阻是45-50欧母）。如果转子的电组不正常，要先更换转子后更换AVR。
       7、勤换机油。
　　（1）四冲程发动机使用四冲程SAE30型机油及90#汽油，并分别加入各自油箱。每次工作前（机器停止状态）要在平地上检查机油的液面，如机油量不够，要及时添加，但不得超过油尺上高位标志。新机磨合4小时后更换机油，此后每工作5-8小时或者发现机油脏、变黑应立即更换。更换机油时发动机应处于热机状态。
　　（2）二冲程发动机使用混合油。混合比为（90#汽油：二冲程机油=20-25 ：1），混合均匀后加入油箱。
　　8、保持空气滤芯清洁。每工作半天或一天就要清理空滤芯一次。纸滤芯可用软毛刷或吸尘器清洁，勿用水或汽油洗；海面滤芯可清洗，凉干后使用。累计工作20小时或环境太脏，需及时更换纸滤芯。
　　9、防止伤刀。割草时必须将草坪上杂物、石块、铁丝等清理干净后才能开机，否则会损坏割草机。应常磨刀保持刀片锋利。